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對于升降機構,主令在上升檔位時,負載沒有上升,反而快速下降,控制器將立刻封鎖輸出,上升檔速度低于60%時可檢測該故障。

可能的原因及排查方法:
電機力矩突然不足,可能是這段時間內(nèi)供電電壓太低。
轉子回路一相或二相開路
定子回路缺相。
電機繞組斷路 

對于升降機構,主令從下降檔位回到零檔時,電機速度沒有在“制動時間”內(nèi)減至零,控制器將立刻封鎖輸出。

可能的原因及排查方法:
電機力矩突然不足,可能是這段時間內(nèi)供電電壓太低
負載重量大大超過了電機的額定載荷重量
電機轉子一相或二相開路
制動時間設置不當

對于升降機構,主令從下降4檔進入其他檔位時,負載繼續(xù)快速下降,速度超過了同步轉速的130%，控制器將立刻封鎖輸出。

可能的原因及排查方法
電機力矩突然不足,可能是這段時間內(nèi)供電電壓太低
負載重量大大超過了電機的額定載荷重量。
電機轉子一相或二相開路,
 注:上述故障中只要是與定子電流相關的故障,均應檢查主回路實際電流，首先排除主回路電纜及電機原因,另外電流互感器的連接線及電流互感器本身有無問題也應仔細檢查。

起重行業(yè)中升降機構發(fā)生溜鉤(包括下滑)失控現(xiàn)象是很嚴重的故障,須在平常工作中做好預防措施。溜鉤(包括下滑)的現(xiàn)象有幾種情況,其產(chǎn)生的原因有相同之處也有些本質的區(qū)別,分別就幾種現(xiàn)象分析其原因及處理方法。在溜鉤(包括下)時,應首先判斷主令回零位后能否停住,再具體分析其原因確定排除方法

主回路平均電流過大或瞬間電流太大,晶閘管換向裝置設置的快熔保護頻繁熔斷。
電機故障:電機繞組對地或相間間短路。
電機定子電纜故障:電纜線短路。
單方向工作時快熔頻繁熔斷，另一方向則不會：
某只晶閘管已被擊穿,或某觸發(fā)回路故障導致對應的晶閘管常導通,以致另一個方向閘管工作時出現(xiàn)相間短路。